特斯拉盤中大(dà)漲近(jìn)5%，創兩個(gè)月(yuè↔♦☆)新高(gāo)！巴克萊：中國(guó)阛阓或股東(dōng)寄托超預期

特斯拉好(hǎo)意思股周一(yī)盤中飛(fēi)騰近(jìn)5%，達到(dào)兩個(g←±©♠è)月(yuè)以來(lái)的(de)最高≤≠₹∏(gāo)水(shuǐ)平，抹平本年(nián)以來(lái)系數(shù)跌幅并轉漲。媒體(tǐ←₽↓)報(bào)說(shuō)念，巴克萊分(fēn)析師(sh≤&±ī)瞻望特斯拉第三季度的(de)寄托量将卓越阛阓大(dà)宗預期，加上€≠(shàng)Robotaxi下(xià)月(yuè×<)行(xíng)将推出，可(kě)能(néng)會(huì)股東(dōng)✘™股價握續飛(fēi)騰。

這(zhè)家(jiā)電(diàn)動車(chē)制(zhì)造商的(de)股價周一(y÷♦©★ī)早盤最高(gāo)飛(fēi)騰近(jìn)5%，報(bào)249.70好(hǎo)意思元♠‌₽♠。比較之下(xià)而标普500指數(shù)飛(fēi±&★)騰0.2%，說(shuō)念指基本握平。周一(yīφ≈‍∞)的(de)漲幅讓特斯拉本年(nián)得(dβ★‌e)以轉漲0.1%。

特斯拉的(de)股票(piào)在2023年(nián)底收于248.48好(hǎo)意思αΩ元，但(dàn)在4月(yuè)中旬曾跌δ ¥₽至138.80好(hǎo)意思元，年(nián)內(nèi)跌幅達44%。随≥∑後股價反彈，在7月(yuè)第二季度财報(bào)公布前卓越了(le)250好(hǎ∞♠∞<o)意思元。但(dàn)是(shì)，由♦✘‍Ω于第二季度事(shì)迹不(bù)足預期，7月(yuè)24日(rì)股£₩價下(xià)落卓越12%。

中國(guó)阛阓增長(cháng)将助三季度寄托超預期

巴克萊分(fēn)析師(shī)萊維（Dan Levy）合計(jì)，基于7月(©§βyuè)份的(de)專家(jiā)電(diàΩ↕n)動車(chē)銷售數(shù)據和(hé)8月(yuè)份歐洲及中國(guó)的(dσ₹λe)注冊/出産數(shù)據，特斯拉第三季度的(de)寄托量瞻望約為(wèi)47萬輛(liànπ "εg)，遠(yuǎn)高(gāo)于阛阓大(dà)宗預期的(d≠™e)46.1萬輛(liàng)。

同期，銷量增長(cháng)亦然要(yào)道(dào)。萊維補充說(shuō)念，第三¶ →季度的(de)銷量增長(cháng)險些(xiē)透頂由中國(guó)阛阓股東(dōng>→₹§)。左證官方數(shù)據，特斯拉的(de)中國(guó)銷售額在本 ÷↕年(nián)大(dà)部分(fēn)時(shí)間(jiān)內(nèi)推崇欠 •¶安，但(dàn)8月(yuè)份出現(xiàn)了(le)蒼勁反彈。

而歐洲阛阓推崇疲軟。數(shù)據清晰，歐洲的(de)汽車(chē)Ω$•€總銷量在7月(yuè)和(hé)8月(yuè)同比下(xià)降了(le)約₩★♣8%，而電(diàn)動車(chē)銷量下(xià)降了(le)約23%，特斯拉上(shàng)個≈©↓"(gè)月(yuè)的(de)歐洲銷量下(xià)降了(le)43.2%。好(hǎo)意思國(guεε₩ó)阛阓的(de)情況則要(yào)好(hǎo)得(de)多(duō)，左證Ward’s ♦ Automotive的(de)數(shù)據，7月(yuè)和(hé)8↓♠月(yuè)好(hǎo)意思國(guó)電(diàn)動&‌©​車(chē)總銷量同比增長(cháng)約14%。

特斯拉将于10月(yuè)2日(rì)公布第三季度的(de→±♥)寄托事(shì)迹。萊維還(hái)示意，精良的(de)寄托數(shù)據将有(yǒu)助于保管≈↑阛阓的(de)積極熱(rè)誠，直到(dào)特斯拉10∏"‍ 月(yuè)10日(rì)發布自(zì)動駕駛出租車(chē)Robotaγ©©xi，這(zhè)至少(shǎo)不(bù)錯(cuò)幸免近(jìn)期基•γ本面問(wèn)題影(yǐng)響股價潛在進展。

不(bù)外(wài)，另一(yī)家(jiā)華爾街(jiē)大(dà)行(xíng)高(gāo←♦♥)盛的(de)預測則與更等閑的(de)阛阓預期一(yī)緻。

Robotaxi或成要(yào)道(dào)轉機(jī)點

分(fēn)析合計(jì)，Robotaxi的(de)發布将成為(wèi)特斯拉的(deδ¥)要(yào)道(dào)轉機(jī)點，因為(wèi)該公司正在從(cóng)傳統汽車(chē)λ₩∑制(zhì)造轉向專注于自(zì)動駕駛本領，部分(fēn)依靠其Dojo AI超等β↑≈酌量機(jī)提供救濟。

馬斯克将公司的(de)将來(lái)寄托在科(kē)罰自(zì)動駕駛問(wè₹→n)題的(de)才略上(shàng)，他(tā)還(hái)但(dàn)願•δ在來(lái)歲将其高(gāo)檔駕駛贊成系統（F✘★♦ull Self-Driving，FSD）軟件(jiàn)施行(xíng≤↔↕)到(dào)歐洲和(hé)中國(guó)，盡管這(zhè)些(xiē)δ≥Ω←地(dì)區(qū)一(yī)直靠近(jì↕≤✔∞n)一(yī)系列的(de)監管和(hé)本領延長(cháng)。<₩

同期，高(gāo)盛分(fēn)析師(shī)德拉尼周一(yī)重申了(le)他(tā→£>)對(duì)特斯拉股票(piào)的(de)“中性”評級和(∞∞Ωhé)230好(hǎo)意思元的(de)酌量πΩ♠價，他(tā)示意馬斯克在自(zì)動駕駛出租車(c<©δΩhē)發布會(huì)上(shàng)提供的(ε∑de)細節至關熱(rè)切。

“投資者将暖熱(rè)的(de)要(yào)道(dào)限✘↓<λ度包括機(jī)器(qì)東(dōng)說(shuō)念主出租車(chē)運行(xíng)交δ®★易運營的(de)時(shí)間(jiān)表（包括本領準備¶® 情況和(hé)運營/監管/後勤方面的(de)磋議(yì)）以及業(yè)務遠(yuǎn)景（包括特≤←™σ斯拉的(de)本錢(qián)結構何如(rú)與競争敵手比較）。”

他(tā)還(hái)示意，投資者長(cháng)期以來(lái)期待馬斯克推±&‍出的(de)新低(dī)本錢(qián)特斯拉車(chē)型，而這(zh‍φλè)款新車(chē)型可(kě)能(néng)會(huì)不(b♥↔ù)才個(gè)月(yuè)的(de)Robotaxi發布舉止中提上(shàng)議(yì)程‌∞ ®：“特斯拉是(shì)否會(huì)在10月(yuè)10日(rì)的(de)舉止中提供←₹更多(duō)細節或發布新低(dī)本錢(qián)車(chē)型，亦然咱們與投資者計(jì)議↔¶ (yì)中的(de)一(yī)個(gè)常見(jiàn≈≈© )話(huà)題。”

風(fēng)險教導及免責條件(jiàn) ←"©φ 阛阓有(yǒu)風(fēng) '§險，投資需嚴慎。本文(wén)不(bù)組成個(gè)東(dōng)說§ (shuō)念主投資提出，也(yě)未磋議αδ$>(yì)到(dào)個(gè)别用(yòn↑✔g)戶特殊的(de)投資酌量、财務情景或需要(yào)。用(yòng)∏φ戶應試慮本文(wén)中的(de)任何主見(jiàn)、不(bù)雅點或論斷是(shì)否穩當✔±✘其特定情景。據此投資，包袱欣喜。